STK nemusí být stres
Každoročně propadne na STK přibližně 18 % vozidel. Přitom většina závad je snadno odhalitelná i bez speciálního vybavení. Stačí si auto projít systematicky a nejčastější problémy vyřešit předem.
Exteriér a světla
Zkontrolujte funkčnost všech světel — potkávací, dálková, obrysová, brzdová, zpětná, mlhová a blinkry. Vyměňte prasknuté kryty a nefunkční žárovky. Ověřte stav pneumatik — hloubka dezénu musí být minimálně 1,6 mm (doporučujeme 3+ mm). Zkontrolujte viditelné praskliny na čelním skle v zorném poli řidiče.
Brzdy a podvozek
Vyzkoušejte brzdný účinek — auto musí brzdit rovnoměrně bez stáčení. Poslouchejte pískání nebo drhnutí. Zkontrolujte únik brzdové kapaliny. Projděte spodek vozu — hledejte korozní body na nosných prvcích podvozku, netěsnosti výfukového systému.
Motor a emise
U benzínových motorů zkontrolujte, zda nesvítí kontrolka motoru (check engine). U dieselů ověřte funkčnost DPF filtru — pokud svítí regenerace, odjeďte delší trasu na dálnici. Hladina oleje a chladicí kapaliny musí být v normě.
Dokumenty
Nezapomeňte na velký technický průkaz (osvědčení o registraci), platné povinné ručení a doklad totožnosti. Bez těchto dokumentů vás na STK nepustí.
Tipy na závěr
Objednejte se na STK včas — zejména na konci měsíce bývá nápor. Pokud máte pochybnosti o stavu vozu, zajděte nejdřív do servisu na předSTK kontrolu. Stojí obvykle 500–800 Kč a ušetří vám nervozitu i případné opakování STK.
