Stav trhu na začátku roku 2026
Český trh s ojetými vozidly zaznamenal v prvním čtvrtletí roku 2026 meziroční nárůst transakcí o 8,3 %. Převody vozidel na registrech dosáhly 187 000 za Q1, což je nejvyšší číslo od roku 2019. Trh se zotavuje z post-covidového období a cenové korekce, která probíhala celý rok 2025.
Vývoj cen
Průměrná cena ojetého vozidla v ČR činí aktuálně 289 000 Kč, což představuje pokles o 4,2 % oproti vrcholu z konce roku 2024. Nejvýrazněji klesly ceny u vozů starších 10 let (−7,1 %), zatímco mladé ojetiny do 3 let si drží hodnotu díky stále omezenému přísunu nových aut do trhu.
Nejprodávanější značky ojetin v ČR
- Škoda — 31,2 % podíl (dominance Octavia, Fabia, Superb)
- Volkswagen — 12,8 % (Golf, Passat, Tiguan)
- Ford — 7,4 % (Focus, Mondeo)
- Hyundai — 6,9 % (i30, Tucson)
- Toyota — 5,1 % (Yaris, Corolla, RAV4)
Elektromobily na trhu ojetin
Podíl elektrických vozů na trhu ojetin roste, ale zůstává marginální — 2,3 % všech transakcí. Hlavní brzdou je nejistota ohledně stavu baterií a absence standardizovaného „battery health" certifikátu. Průměrná cena ojetého elektromobilu je 420 000 Kč, přičemž nejžádanější jsou Tesla Model 3 a Škoda Enyaq.
Dovozy ze zahraničí
Dovozy tvoří 18,4 % trhu, přičemž dominuje Německo (62 %), následované Rakouskem (11 %) a nově Dubajem (4,2 %). Právě dovozy z Dubaje zaznamenaly meziročně nárůst o 340 %, a to díky příznivým cenám prémiových vozů a rostoucí síti specializovaných dovozců.
Predikce pro zbytek roku 2026
Očekáváme pokračující mírný pokles cen u starších ojetin (−3 až −5 % do konce roku) a stabilizaci u mladých ojetin. Podíl elektromobilů by měl vzrůst na 3,5–4 % díky prvním leasingovým návratům Enyaqů a Modelů 3 z let 2023–2024. Dovozy z Dubaje budou nadále růst, ale regulace EU (nové celní poplatky od Q3) mohou tempo zpomalit.
Co to znamená pro kupující
Pro kupující je aktuální situace příznivá — ceny klesají, výběr roste a online nástroje pro prověření vozu jsou dostupnější než kdy dřív. Doporučujeme neodkládat nákup u mladých ojetin, kde se ceny stabilizují, a naopak vyčkat u starších vozů, kde je prostor pro další pokles.